MONTAGES

AOS 7" LR High profile

Ce build illustre une recherche constante de performance et de fiabilité pour le vol longue distance. Initialement conçu en analogique sous INAV, il a évolué vers une configuration numérique optimisée sous Betaflight.

• Le Défi Technique : Adaptation d'une stack massive Axis Flying Argus PRO (étanche) dans un châssis AOS profil bas (utilisation d'entretoises de 31 mm).

• Évolutions Clés :

  • V1/V2 : Passage sous INAV 7.2 avec blindage cuivre du GPS pour améliorer le fix et la stabilité du RTH.

  • V3 (Actuelle) : Migration vers le système numérique DJI O3 et retour sous Betaflight 4.5.1 pour un meilleur feeling de vol, tout en conservant la sécurité du RTH.

• Savoir-faire spécifique : Conception de supports TPU sur mesure (supports d'antennes latéraux isolés, support GPS plat, et support O3 avec dampers anti-vibrations iFlight pour éliminer le jello).

• Performance : Une machine de 1,2 kg (en ordre de vol) stable, filtrée avec précision, et capable d'emporter une GoPro pour des images cinématiques de haute qualité. Plus de 15min de vol avec des Li-ion 5000Mah 6S "maison", 10min en freestyle engagé avec des Lipo 4300Mah 6S.

Points forts à retenir : Intégration mécanique complexe, blindage RF et expertise en design de pièces TPU anti-vibrations.

Vapor X6 – Le Drone Hybride 6S / 8S

Ce build 6 pouces a été pensé comme une machine "double visage" : un cruiser fluide et autonome en 6S, transformable en monstre de puissance en 8S via un simple changement de profil logiciel.

• Le Concept Hybride : * Mode 6S : Vol "smooth" et longue autonomie avec des Li-Ion 4500mAh (idéal pour le mid-range).

  • Mode 8S : Puissance brute avec un bridage moteur à 80% sous Betaflight pour une réactivité extrême.

• Défis de Construction & Optimisation :

  • Utilisation d'une stack Sequre 20x20 et passage au firmware AM32 (ESC) pour une précision de pilotage accrue.

  • Sécurisation électronique : Ajout d'un BEC externe Matek (60V -> 12V) pour fiabiliser l'alimentation face aux tensions élevées de la 8S.

  • Personnalisation CAO : Création d'une "pigtail" maison pour relocaliser le récepteur et les antennes, rendant le tout plus accessible et robuste.

• Retour d'expérience (Maiden) :

  • En 6S : Une machine saine, sans vibrations, offrant jusqu'à 10 minutes de vol en croisière.

  • En 8S : Une vitesse de pointe enregistrée à plus de 180 km/h, mais un pilotage forcément plus subtil...

Jeno 5" Low Profile

Ce build a été conçu pour répondre à un besoin précis : disposer d'une machine "maousse costaud" capable d'affronter des environnements encombrés (arbres, structures) tout en conservant une grande finesse de pilotage.

• Le Concept : Un montage "Fit" (low profile) exigeant une grande minutie, réalisé sur un châssis découpé en carbone T700 haute qualité.

• Vidéo : Premier build équipé du système DJI O4 Air Unit Pro, offrant une pénétration de signal et une qualité d'image supérieures, même dans des conditions de forte chaleur sans surchauffe.

• Expertise CAO : Pour surmonter les contraintes d'espace de cette frame compacte, j'ai conçu sur mesure des supports TPU spécifiques pour intégrer proprement le GPS et le buzzer (STL partagés avec la communauté).

• Le feeling de vol : Une machine "accordée" (moteurs T-Motor ITS + hélices HQProp) qui offre une propreté de vol remarquable dès les réglages par défaut, optimisée ensuite pour une réactivité maximale.

Ma machine freestyle préférée à ce jour...

Toothpick 3" Deadcat

Ce projet explore le concept du "Toothpick" (ultra-léger) en version 3 pouces / 3S, optimisé pour la capture d'images HD sans compromis visuel.

• Géométrie "Deadcat" sur mesure : J'ai conçu ce châssis avec une géométrie Deadcat spécifique pour éliminer totalement les hélices du champ de vision du système DJI O4, tout en conservant un centre de gravité (CG) équilibré pour une batterie longue (520mAh).

• Défis d'intégration : Un montage de haute précision sur une base JHEMCU GHF722AIO. L'espace ultra-réduit a nécessité une expertise avancée en soudure, notamment pour l'utilisation des connecteurs latéraux (side connectors) afin d'intégrer GPS, buzzer autonome et récepteur radio.

• Standardisation CAO : Utilisation du boîtier "O4 Case 14mm" d'Axis Flying pour standardiser mes canopys et faciliter la maintenance ou l'évolution des composants numériques/analogiques.

• Usage cible : La machine de voyage idéale, légère et discrète, conçue pour être emportée partout et capturer des souvenirs cinématiques de haute qualité sans l'encombrement d'un 5 pouces.

Le mot du concepteur : "Les plans de cette frame sont disponibles sur mon profil Printables

Jeno Pocket 2.5" DJI O3

Ce build est une prouesse d'intégration, réussissant à faire tenir un système DJI O3 complet dans un châssis ultra-compact de 2.5 pouces pour un poids plume de 88 grammes.

• Le Défi de l'Intégration : Récupération et adaptation d'une version "naked" du DJI O3. L'installation a nécessité l'utilisation d'entretoises millimétriques (1.6mm x 3mm) pour un montage "ric-rac" mais parfaitement fonctionnel.

• Adaptation CAO & Impression 3D : * Modification du dessin des camera plates du Jeno standard pour gagner les millimètres cruciaux.

  • Adaptation du support TPU pour accueillir la caméra de 17mm de large.

  • Conception d'un support spécifique pour deux antennes linéaires intégrées.

• Optimisation Motorisation : Utilisation de moteurs Flywoo 1202.5 11500Kv avec un bridage logiciel (motor output limit) à 76% pour rester dans les limites de sécurité de l'ESC 20A en configuration 2S.

• Usage : La machine de voyage ultime, capable de filmer en 4K stabilisée, qui tient littéralement dans une poche.

L'avis du builder : "Une petite machine vraiment cool, validée par une Blackbox impeccable malgré l'utilisation de pièces de structure imprimées en PLA+."

Jeno 3" Kiss Ultra DJI O3

Ce build marque une incursion dans l'univers Kiss Ultra, un choix premium pour les pilotes recherchant un feeling de vol fluide et organique, ici adapté sur une frame Jeno de 3 pouces.

• Le Choix Électronique : Utilisation d'une Kiss Ultra Mini V2, une carte exigeante mais réputée pour sa réactivité. Ce montage a nécessité la création d'un câble FC-ESC personnalisé pour faire correspondre l'ordre des moteurs (différent des standards Betaflight).

• Configuration Technique : * Montage semi-rigide (20x20 3mm) pour garantir la stabilité mécanique de la FC.

  • Optimisation des ESC (Blheli32) bloqués à 48kHz avec un timing de 23 pour un rendement moteur optimal.

• Intégration & Câblage : Une gestion rigoureuse des ports séries (S1 pour le GPS, S2 pour le récepteur ELRS, S3 pour le DJI O3) exploitant le régulateur embarqué de la version Ultra V2, simplifiant ainsi le montage par rapport à la V1.

• Challenge du Poids : Sorti initialement à 194g (252g avec LiPo 4S 550mAh), ce build a fait l'objet d'une chasse au poids (optimisation des TPU et choix d'une antenne radio plus légère) pour améliorer encore l'agilité.

L'avis du builder : "Un montage sans surprise grâce à la conception Unibody de la frame Jeno, offrant un plaisir de vol immédiat avec le feeling unique de Kiss."